როგორ მუშაობს ტურბო დამტენი?

ბევრი მძიმე სატვირთო ძრავა გამოიყენებატურბო დამტენებიამ დღეებში. მაგრამ როგორ მუშაობენ ისინი და როგორ ზრდიან ძრავის სიმძლავრეს და ეფექტურობას? მოდით შევხედოთ.

რატომ გამოვიყენოთ ტურბო დამტენი? რა არის შეღავათები?

1.  მეტი სიმძლავრე, უკეთესი MPG:

ტურბო დამტენის დამატება არის მთავარი გზა ძრავის გაუმჯობესებული მუშაობის მისაღწევად. მარტივი სიტყვებით, ეს ზრდის ჰაერის რაოდენობას ძრავში. ეს ნიშნავს მეტ სიმძლავრეს და ბრუნვას, რაც სატვირთოს აძლიერებს.

მაგალითად, თუ ძრავის ჰაერ-საწვავის თანაფარდობა ჩვეულებრივ არის 1:3, ტურბო დამტენს შეუძლია ეს 2:3-მდე გაზარდოს. მეტი საწვავის ინექციით, დგუშის თითოეული დარტყმის ენერგია იზრდება, რაც ზრდის საერთო სიმძლავრეს.

2. ბრუნვის მომენტი უფრო ადრე მოდის და უფრო დიდხანს გრძელდება:

დიდი დიზელის ძრავებისთვის საქმე მხოლოდ სიმძლავრეს არ ეხება; ეს არის ეფექტურობა. ტურბო დამტენები ეხმარებიან ძრავს მიაღწიოს მაქსიმალურ ბრუნვას დაბალ ბრუნზე და შეინარჩუნოს ეს ბრუნი ხელმისაწვდომი ფართო დიაპაზონში.

3. უკეთესი პირდაპირი ინექციით: უფრო სუფთა და ეფექტური:

ძრავებითტურბო დამტენებიხშირად იყენებენ საწვავის პირდაპირ ინექციას. ეს ხდის საწვავის შესხურებას და საფუძვლიანად იწვის, რაც ამცირებს გამონაბოლქვს.

რატომ აიძულებთ ჰაერს ძრავში?

თუ იცით, როგორ მუშაობს ძრავები, გეცოდინებათ, რომ მათ სჭირდებათ ჰაერი (ჟანგბადი) საწვავის დასაწვავად. რეგულარული ძრავები იწოვენ ჰაერს დგუშების მოძრაობისას, მაგრამ ეს ზღუდავს ჰაერის რაოდენობას, რომელიც შედის. ეს ზღუდავს ძალასა და ბრუნვას.

მეტი სიმძლავრის გამოყენების ერთ-ერთი გზა არის ძრავის გაზრდა. უფრო დიდი ძრავა იწოვს მეტ ჰაერს, წვავს მეტ საწვავს და გამოიმუშავებს მეტ ძალას.

მაგრამ მხოლოდ ძრავის ზომის გაზრდა ყოველთვის არ არის საუკეთესო იდეა.

უფრო დიდ ძრავებს აქვთ უფრო დიდი ნაწილები და მეტი ცილინდრი.

ეს ხდის ძრავს უფრო დიდს, მძიმეს და ართულებს სატვირთო მანქანაში მოთავსებას.

თუ ჩვენ შევძლებთ ძრავში მეტი ჰაერის დამუხტვის იძულებას, შეგვიძლია მეტი საწვავის შეყვანა და დიდი სიმძლავრის გაზრდა.

ძრავში ჰაერის შეყვანა თავის მხრივ იძლევა საშუალებას მეტი სიმძლავრის მისაღებად.

როგორ მუშაობს ტურბო დამტენი?

ძირითადად არსებობს ორი ტიპი, მაგრამ მე ძირითადად ვისაუბრებ გამონაბოლქვის ტიპზე.

ტურბო დამტენები იყენებენ გამონაბოლქვი აირებს ტურბინის დასატრიალებლად. ეს ტურბინა ტრიალებს სხვა ვენტილატორის (კომპრესორს), რომელიც უბიძგებს მეტ ჰაერს ძრავში.

ძირითადი იდეა:

1, ძრავიდან გამომავალი გაზი ატრიალებს ტურბინას.

2. ტურბინა ამოძრავებს ჰაერის ვენტილატორის.

3, ვენტილატორი დამატებით ჰაერს ათავსებს ძრავში.

4, შეკუმშული ჰაერი ერევა საწვავს, რაც ქმნის უფრო დიდ ბუმს თითოეული ციკლისთვის!

საიდან გაჩნდა ტურბო დატენვა?

შვეიცარიელმა ინჟინერმა ალფრედ ბუჩიმ შექმნა პირველი ტურბო დამტენი და დააპატენტა იგი 1905 წელს.

პირველი მსოფლიო ომის დროს მოიერიშე თვითმფრინავებში იყენებდნენ ტურბო დამტენებს. ისინი დაეხმარნენ ძრავებს უკეთესად მუშაობდნენ მაღალ სიმაღლეებზე, სადაც ნაკლები ჰაერია.

როგორ მუშაობს ტურბო დამტენები:

ტურბო დამტენს აქვს ორი ძირითადი ნაწილი: ტურბინა და კომპრესორი. თითოეულს აქვს ვენტილატორი, (ჩვენ მათ დავარქმევთ Fan 1 და Fan 2):

1. თქვენი ძრავის ცხელი გამონაბოლქვი ტრიალებს Fan 2 (გამონაბოლქვი მხარე).

2. ვენტილატორი 2 ტრიალებს ვენტილატორი 1 (მიმღები მხარე).

3. ვენტილატორი 1 აიძულებს ჰაერს შემავალი კოლექტორიდან ძრავის ცილინდრებში.

4. მეტი ჰაერი ცილინდრებში ხელს უწყობს მეტ წვას.

იზრუნეთ თქვენს ტურბო დამტენზე

ჩვეულებრივ, ტურბო დამტენებს დიდი მუშაობა არ სჭირდებათ. მაგრამ ისინი მგრძნობიარენი არიან, ამიტომ არასაკმარისმა მოვლამ შეიძლება ზიანი მიაყენოს მათ. აქ არის რამდენიმე რამ, რაც გასათვალისწინებელია:

აცვიათ და ცრემლსადენი

1. ცუდი ზეთი:იაფი ზეთი ან ფილტრები შეიძლება გამოიწვიოს პრობლემები. ზეთის დაბალი წნევა ან ჭუჭყიანი ზეთი შეიძლება დააზიანოს ტურბოს საკისრები.

2. უცხო ობიექტები:ჭუჭყიანი ჰაერის ფილტრები უშვებს ჭუჭყს ტურბოში, რამაც შეიძლება დააზიანოს ვენტილატორის პირები.

სითბოს პრობლემები

ტურბო ძალიან სწრაფად ტრიალებს და ძალიან ცხელდება. ზეთი აციებს და ატენიანებს ნაწილს, ასე რომ:

მძიმე მართვის შემდეგ, უბრალოდ არ გამორთოთ ძრავა. გააჩერეთ უმოქმედოდ 3-5 წუთის განმავლობაში, რომ ტურბო გაცივდეს. ეს ხელს უშლის ზეთის მოხარშვას და საკისრების დაზიანებას.

ახლა რომ იცით როგორტურბო დამტენებიმუშაობა, თქვენ ხედავთ, რატომ არიან ისინი სასარგებლო. ძრავის საუკეთესო მუშაობისთვის შეიძლება დაგჭირდეთ ინტერკულერი. ეს მოწყობილობა აციებს შეკუმშულ ჰაერს ტურბოდან, რაც ძრავს კიდევ უფრო უკეთ ამუშავებს.